Suzuki Baleno 台湾 班尼路

:1 of 3

Suzuki Baleno 台湾 班尼路

小车社长
小车社长

唯有一部有灵魂的车,它对于人的理解可谓精准到位,人车沟通就这样建立起来,这种看不见摸不着的技艺我们称之为调校。车是工具,更是一种精神世界的魔幻,一款经过工程师精心调校出来的车,它是有灵魂的!一部车,像极了一位情人,请叫我小车社长,谢谢

Suzuki Baleno 铃木 班尼路。英格尼斯不说日本原装的品质,只谈技术,在维特拉面前连垃圾都排不上号,它仅仅只是四代普通版雨燕的CROSS,维特拉/骁途是天语的换代车型,底盘发动机变速箱完全高英格尼斯一个等级

当然,Ignis存在的意义就是填补国外市场四代雨燕和维特拉之间的市场空白,四代新雨燕平台成本均摊的一个产物,和台湾贩卖同为日本原装两厢Blanue意义相同,都是四代雨燕的衍生品

四代雨燕轻量化底盘,K10三缸涡轮机(Alto RS动力),K12C NA 四代普通版雨燕同动力系统,好车与中国无缘(准确来说是大陆市场),台湾同时引进了Ignis、四代普通版雨燕、Baleno三款车型,That was different

台湾上市了新雨燕1.0自然吸气三缸发动机体积更小,动力油耗更好,扭力分配值是16.3kg.m,相当于1.6自然吸气的输出扭力,这就是铃木的逆向开发思维,普通消费者怎会懂推送比。

四轮碟刹185 55 R16车侧盲点车道偏移,回转半径4.8米转弯做了改善,备胎取消了,车重不足一吨,后排坐垫依然还是务实宽大,1.4T运动版随后台湾上市,预估价75万台币,约大陆币16.5万,大陆直接略过。

台湾因为三代速翼特(国内同款)卖的非常好,他们很喜欢速翼特,以至于铃木今年决定将三款小车全体到达台湾共同贩售,Baleno , Ignis ,Swift,先后台湾市场投放,并且订购火爆,同为中国,为何如此大的差异?

微信搜索“小车社长”即可关注更多社长言论

微博账号 小车车长 了解更多社长动态

喜欢就点个赞分享给更多需要的人

相关文章